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| 适应物流发展的现代包装 |
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作者：姜涛 文章来源：200610期 点击数： 更新时间：2007-1-8 9:59:14  |
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众所周知，商品在流通过程中不可避免地要经历“运输”、“装卸”、“在库管理”、“包装”、“配送”、“流通加工”和“信息处理”几大环节，其中商品包装的好坏在物流系统中至关重要，它直接影响到物流系统各环节质量的充分发挥。现代包装为顺应物流系统各环节的要求，更好地为商品流通服务，其功能已不再只局限于传统意义上的“容纳”、“保护”、“便利”和“促销”四大功能了，还要兼有便于“运输”、“装卸”、“在库管理”、“智能识别”、“信息传递”等功能。因此，现代包装为了适应物流的发展呈现了以下态势：
一、包装容器的大型化和集合化
在运输方面，随着“多式联运”、“复合一贯式”运输方式的出现，集装箱和托盘这两种包装容器使用的越来越多，发达国家以集装箱运输为中心的国际复合一贯制运输，在总运输包装中已占80%，这大大方便了零散杂货的包装。利用周转集装箱装杂货只需用瓦楞纸箱、托盘进行初包装即可方便地储藏、保管、避免货损。采用大型的集装箱和托盘途中转运时箱中货物无需倒装、换装，在物流过程中作为一个整体进行转运，既可以限制和防止发生货损，又可以提高转运效率。
二、包装规格尺寸
在国际运输中通用的集装箱规格主要是8英尺×8英尺×20英尺和8英尺×8英尺×40英尺两种，我国联运托盘大多采用平托盘，其尺寸为800 mm ×1000mm，800 mm×1200mm，1000mm×1200mm三种规格。为降低运输费用，提高物流效率，包装件的外形尺寸应尽量与当前常用的运输工具相适应，以便能充分利用运输工具的有效容积和装载重量。因此，包装规格尺寸的确定会越来越趋向于由外向内的逆向尺寸计算方法，即根据集装箱、托盘的规格尺寸来确定包装件的规格尺寸。当产品采用集装化运输时，各类直方体如瓦楞纸箱、周转箱、集装箱、托盘等包装的外形尺寸应符合国标GB4892《硬质直方体运输包装尺寸系列》、GBI413《货物集装箱外部尺寸和重量的系列》、GB1834《通用集装箱最小内部尺寸》等标准的规定，并与集装运输工具相适应。具体尺寸的确定是在物流基础模数尺寸基础上，推导出的各种集装设备的基础尺寸，以此尺寸作为设计集装设备尺寸的依据。
三、包装产品信息化
目前数字化、网络化、信息化成为物流发展的一大主题，物流与电子商务结合更能促进包装信息化的进程。如物流信息收集数据库化和代码化，物流信息处理的电子化和计算机化，物流信息传递的标准化和实时化。物流信息存贮的数字化，电子订货系统（EOS），电子数据交换（EDI）等技术的广泛应用均需要产品包装走向信息化，将自动识别系统、条形码技术适当地应用于包装中。物流的自动化，如条码/语言/射频自动识别系统、自动分检系统，自动存取系统，货物自动跟踪系统都需要包装上有明确的标识及可以识读的信息码才能实现。目前一维码已不能满足产品信息描述的需求，富含产品名称、价格、制造商、生产日期、重量、有效期、检验员等信息的二维码技术正逐步应用于产品的包装上。当然，目前可识别的条码大多是由打印机打印，再贴到包装容器上，这样会给包装的信息化带来一定的不便，但随着直接在包装容器上印制机器可识别的条码技术完善，会给包装产品信息化带来极大的便利。
四、包装企业由“传统单一包装产品”向“规模化的第三方包装”转化
随着贸易自由化、全球资本市场的扩大，物流公司强强联手建立物流基地、物流产业园区，为了适应物流高速化发展这一重要趋势，传统单一的包装产品，不管是纸包装还是塑料包装很难满足大客户的成套包装解决方案的需求，这就迫使包装企业从自由竞争走向联合发展之路，使包装制品在数量、质量和品种上都有所突破。另外，我国加入WTO后，产品外销日益增多，对于包装的需求日益严格，物流企业的大客户逐步意识到企业内部包装的采购、包装研发、包装策划的能力严重不足，因此越来越多的企业希望采用“外包式”、“合同式”的包装方式来完成产品的包装。包装企业的规模越大，采用新技术和技术创新的能力越强，越能满足物流园区、物流基地对包装的需求。因此，“规模化的第三方包装”会越来越成为市场的弄潮儿。
总之，物流的迅猛发展必定会给包装的发展带来重大的变革，只有适应当今物流需求的包装才会成为引领潮流的佼佼者。(姜涛)
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